本文目录一览：
- 1、企业上售后管理系统的价值是什么？
- 2、如何有效推进汽车零部件行业数字化转型?
- 3、汽车后市场开启数字化变革,你如何看待这个行业的未来发展
- 4、汽车零部件企业如何迈步数字化转型?
- 5、疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道
- 6、中国汽车厂商和经销商的数字化转型机会和增长机会在哪里,如何红海求生...
企业上售后管理系统的价值是什么？
1、通过系统来完成客户信息的管理与记录，可以帮助销售人员精准画像。也正因为有CRM客户关系管理系统的帮助，企业的销售人员才能有更多的时间去做好客户跟进与销售推进。
2、CRM向客户提供主动的客户关怀，和服务历史提供个性化的服务，在知识库的支持下向客户提供更专业化的服务，严密的客户纠纷跟踪，这些都成为企业改善服务的有力保证。以上这些就是CRM软件能够为企业带来的价值。
3、客户关系是指围绕客户生命周期发生、发展的信息归集。客户关系管理的核心是客户价值管理，通过一对一营销原则，满足不同价值客户的个性化需求，提高客户忠诚度和保有率，实现客户价值持续贡献，从而全面提升企业盈利能力。
4、CRM是一款专业的客户关系管理软件，因此对于客户来说，主要聚焦于客户的盈利性、满意度和忠诚度。CRM如何提升客户的盈利性 企业的目的是要赢利的，如果没有赢利，企业是无法发展下去的。因此，CRM要帮助企业赢利。
5、客户信息管理：售后报修工单系统可以集中管理客户信息，包括客户名称、联系方式、地址、产品信息等，方便企业跟踪客户满意度、服务质量等情况，并及时解决客户问题。
6、企业的管理说到底就是人的管理，一款优秀的管理系统加上高水平高质量的管理方法才能拥有着出众的效果。
如何有效推进汽车零部件行业数字化转型?
不妨可以选择鼎捷软件试一试，能够围绕研发、准交、质量、成本，助力零部件企业实现精益和敏捷制造。
供应链协同管理：数字化转型还使得企业与供应链合作伙伴之间的协同变得更加紧密和高效。通过共享数据、信息和资源，实现了供应链各环节的协同规划、采购和生产调度。这样可以缩短供应链的反应时间，提高整体的交付速度和灵活性。
今年3月份成立了数字化部，为把解放集团所有的IT职能统一，希望能够统一架构，统一底座，然后能够更好降本增效以及响应业务的需求。” 在整个数字化转型战略中，“上云”是重中之重，在内部被称之为“解放云”。
第一阶段：数据连接、采集、整理 数据是数字化的基础，数字化转型的第一步往往都是先进行数据连接。要分析什么业务，分析的指标有哪些，需要的数据有哪些，当下已有哪些数据，哪些数据不足需要定向收集。
设计端、生产端、供应链端、销售端和售后服务端的数据难以横向整合。数字化转型浪潮推动汽车行业生产经营模式向电动化、智能化、网联化方向发生巨变，产业链更加协同、开放、共享。
汽车后市场开启数字化变革,你如何看待这个行业的未来发展
汽车后市场规模增长趋势强劲。主机厂、零部件厂商、经销商开始布局独立售后，确保汽配质量和门店服务，并通过与互联网平台的合作，加速门店的互联网化进程，提高门店的客流量。
预计未来，我国汽车后市场行业发展将继续保持快速增长趋势，主要有以下原因：一是汽车保有量持续增加。
故而汽车汽车维保行业将在未来很长一段时间内成为后市场的明星赛道，持续吸引行业目光与资本的关注，发展潜力巨大。中国的汽车后市场竞争激烈 过低的行业准入门槛导致中国后市场从2015年前后就开始进入竞争白热化供求倒挂状态。
随着数字经济时代的到来，以大数据、云计算、人工智能为代表的新技术的发展，正推动各行各业的数字化转型。
在这些数据的背后，也预示着未来整个汽车乃至移动出行产业，将会在自动驾驶、智能网联车等趋势的推动下，催生出更多的应用场景。“人、路、车”再次被重新定义，而这场变革对于车企们来说，是机遇也是挑战。
汽车后市场机会综述：新车完成交付就进入汽车后市场，汽车后市场是一个非常庞大的领域，其中包括汽车维修、保养、美容、车险配件销售和二手车金融市场等领域。
汽车零部件企业如何迈步数字化转型?
1、数字化是实现企业以“用户经营”为理念的最好的手段和途径，它让经营企业有可追溯的数据、可分析的数据、可决策的数据，让企业更稳健的经营。
2、耗时耗力，且容易造成生产排程不合理，生产延误、漏单经常发生等。相信这些都是汽车零部件企业存在的共性问题。不妨可以选择鼎捷软件试一试，能够围绕研发、准交、质量、成本，助力零部件企业实现精益和敏捷制造。
3、“首先，传统的优势，在能源革命下，‘护城河’被打掉了。对于传统的IT部门来说，数字化转型也不是自身所擅长的部分，所以需要合作伙伴协助共同做好数字化转型。
4、那么什么是数字化？如何定义汽车数字化？数字化转型需要以战略为引领、客户为核心、构建数字化BI分析、重构业务运营体系及组织体系。汽车厂商需要通过数字化体系，重构与经销商和消费者之间的三角关系，搭建一个生态和联盟体系。
5、中之杰在汽车制造行业拥有丰富的数字化转型解决方案经验。自动驾驶技术的发展使很多原来汽车产业之外的技术公司进入到了汽车行业的核心领域，传统汽车厂商的渐进式创新与新进入者的颠覆式创新正在发生竞争与融合。
疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道
1、如果说过去还有企业对线上营销存疑，面对突如其来的疫情，数字化转型成了所有人必须快速完成的任务。只有顺应趋势及时转型、全面拥抱变革，方能在寒冬中转危为机。
2、资产雄厚的主流车企才能更好地玩转数字化转型。斩断单一依赖，工厂/供应布局思变调整 在多家工厂停产以及供应链断裂的情况下，也给了车企在工厂投建布局以及供应链构建上多了一些思考，车企能更深刻理解全球化的意义所在。
3、提升数据业务化能力是经销商数字化转型的一个契机 。
4、非必须的服务业 美容美发、家政、育儿、餐饮、培训等服务行业，这些行业真正盈利的大头一般都不是像理发这种低客单价的必须服务，而都是单价高且非必须服务，所以这些服务业在经济衰退的时候也都不会太好过。
中国汽车厂商和经销商的数字化转型机会和增长机会在哪里,如何红海求生...
下面笔者就带大家看一看，在数字化转型一线阵地的ta们，是如何做的？ 一汽解放：数字化背景下，解放的云化之路 1956年7月13日，在长春市第一汽车制造厂装配出第一辆解放牌汽车，中国结束了不能制造汽车的历史。
拥抱变革，全场景数字化服务，助力汽车经销商实现数字化转型 谈及数字化变革，汽车之家再次成为经销商转型升级的一道助力。针对主机厂的困境，汽车之家提出“先知、先觉、先行”的战略方法，并启动了一系列数字化线上服务。
数字化战略规划 企业在进行数字化转型时，要把战略规划放在转型路径上的首要位置。
我们还看到，目前数字化已转化为一些汽车产业链企业新的利润增长点，比如数字化研发、数字化制造、数字化安全、数字化营销等给企业带来了新的发展机会。
对于大多数企业来说，数字化转型是由增长机会推动的，它不仅具有竞争力，面向未来的企业的战略，而且已成为生存的强制性和快速要求，企业实施强大的数字化转型战略，以保持领先于未来的中断。
