本文目录一览：
- 1、【吉利“飘”绿③】:全链路低碳减排背后的“秘密”
- 2、请问有没有做碳资产管理的系统或者碳盘查技术的软件推荐?
- 3、VeCarbon一站式数字化碳管理系统:一款零门槛碳管理SaaS软件,让碳管理...
- 4、风电概念股龙头有哪些?
- 5、碳中和带来汽车产业发展新机遇,数字化技术助力绿色化发展
【吉利“飘”绿③】:全链路低碳减排背后的“秘密”
在能源层面，为了实现绿色低碳与能源安全，吉利控股长期探索化石燃料替代新方案，以绿色电力、绿色甲醇两大能源为核心驱动，在2022年中，吉利汽车光伏装机容量约307兆瓦，较2021年提升167%，沃尔沃汽车台州工厂更是实现100%电能碳中和，远程新能源商用车光伏发电累计使用量3064兆瓦时。 在能源端努力的结果显而易见。
请问有没有做碳资产管理的系统或者碳盘查技术的软件推荐?
GeCMS依托东智工业互联网平台底层技术，通过碳排放数据***集、管理和优化，覆盖泛半导体、3C电子、汽车、新能源等高端制造业及电力、钢铁、水泥、石化、建筑等传统重点排放行业，以数字化方式构建碳计量体系、碳资产管理体系，以及碳交易管理和碳减排管理等核心应用。
有，由碳阻迹独立研发的碳管理软件全称为企业碳排放计量管理平台（Carbon Accounting and Management Platform）。是中国第一款符合碳盘查标准ISO-14064和GHG Protocol的碳管理软件产品。通过该产品可以实现量化、分析、管理和报告企业碳排放，现已经获取三项软件著作权。
推出碳资产管理体系。为了帮助商家作出更好的碳资产管理，菜鸟 探索 开发了碳资产管理系统，涵盖碳排放统计预测、碳等级行业报告、碳盘查统计，碳排量第三方认证等多种企业碳资产服务。菜鸟绿色家园还将接入浙江碳普惠，成为首个接入碳普惠的物流企业。 推出物流业首个绿色互动社区。
VeCarbon一站式数字化碳管理系统:一款零门槛碳管理SaaS软件,让碳管理...
VeCarbon一站式数字化碳管理系统是一款利用先进技术助力企业实现绿色低碳转型的零门槛碳管理SaaS软件。其主要特点和功能包括：零门槛操作：VeCarbon系统设计简洁，用户无需具备复杂的碳管理知识，即可轻松上手进行碳排放的管理和分析。
在中国经济迈向数字化、绿色化的过程中，VeCarbon碳管理系统作为一款零门槛的碳管理SaaS软件，扮演着关键角色。该系统利用物联网、区块链和人工智能等先进技术，助力各行业实现绿色低碳转型，是中国“双碳”产业的重要推动力。上海探链凭借VeCarbon碳管理数字化工具，专注于碳管理行业，提供一站式服务。
风电概念股龙头有哪些?
风电概念股龙头主要包括以下几家：润邦股份（002483）：主营业务：高端装备业务和环保业务，其中海洋风电业务是公司的重要组成部分。风电相关产品：海洋风电安装作业平台、海洋风电单桩、海洋风电钢结构等。市场地位：在风电领域拥有一定的市场份额，且风电业务营业收入占公司合并财务报表营业收入的比例较高。
风电概念股包括但不限于以下公司，而风电概念的龙头股主要为金风科技、明阳电路和上海电气。风电概念股：金风科技：中国最大的风电设备制造商之一，主营业务为风电机组和风电塔筒的设计、研发、制造和销售。股票代码为002202。
风电概念股包括但不限于以下几只，风电龙头概念股主要有：中材科技：该公司因风电叶片业务的增长和国资改革的预期，支撑其股价上涨。中材科技在风电领域具有较高的市场份额和竞争力。金风科技：国内风电领域的龙头企业，不仅是国内最大的风力发电机组整机制造商之一，还是全球最大的永磁直驱机组制造商。
风电股票龙头股：阳光电源(300274)：作为风电领域的佼佼者，阳光电源在净利润和营业收入上均表现出色，是风电概念股中的龙头之一。新强联(300850)：新强联在风电设备制造领域具有较高的市场份额和竞争力，其净利润和营业收入均保持稳定增长，是风电股票中的另一龙头。
海上风电概念龙头股主要包括以下几家：中国电力 关联理由：作为国内领先的能源企业之一，在海上风电领域具备丰富的经验和技术实力，拥有较高的市场份额。中电投 关联理由：中国能源领域的重要企业集团，海上风电领域的重要参与者，拥有广泛的投资和合作经验。
碳中和带来汽车产业发展新机遇,数字化技术助力绿色化发展
1、年的上海车展是经历过疫情后的车企首次重磅集体亮相，新能源、自动驾驶、智能网联成为这个老战场的新热点。国家“双碳”目标的提出，为行业带来发展机遇，数字化、绿色化融合，将成为行业实现减碳的关键路径。
2、打造一体化解决方案：通过结合滴普科技的实时湖仓平台FastData技术和双碳数字化产品“滴碳云”，双方共同打造了一体化解决方案，旨在协助***、企业和相关组织落实低碳绿色转型，加速汽车企业实现碳中和。
3、吉利汽车将在2025年实现单车全生命周期碳排放减少25%以上，2045年实现碳中和； 路特斯科技在2027年实现100%纯电动车产品矩阵，2038年实现全价值链碳中和。
4、对于传统的燃油车，全生命周期的碳排放主要来源于使用阶段，其中使用阶段的碳排放占其生命周期的总量大约在80%左右，而纯电动汽车碳排放主要来源于生产阶段。只有结合上下游产业链，降低供应链环节中生产过程的碳排放，才能真正的实现绿色发展。
