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江苏现代造船技术有限公司的主要服务
公司曾先后获授“国家中小企业公共服务示范平台”、“国家中小企业公共服务示范平台”、“国家级科学技术奖”等资质和荣誉。在知识产权方面，江苏现代造船技术有限公司拥有注册商标数量达到11个，软件著作权数量达到43个，专利信息达到123项。
主要设施设备有：100×6×5米的船模拖曳水池， 40×0.8×1米的波浪水槽及相应的拖车，推板式液压伺服造波、造流、造风设备，自航船模操纵性实验设备，阻力仪、R25—1型螺旋桨动力仪、四自由度试航仪、浪高仪、陀螺仪、水流流速仪等。
是江科大、镇江船厂和另外一个船厂三家投资成立的，主要做生产设计，目前效益一般，之前不错。将来也有前途，运作按照国企的模式，但是有限公司。技术依托主要是江科大的船舶与海洋学院。
信息化和数字化：现代造船模式强调信息技术的应用，包括计算机辅助设计、生产计划与控制、供应链管理、质量检测等。这些技术的应用有助于实现数据共享和信息传递的实时性，提高生产过程的透明度和可控性。精益生产理念：现代造船模式强调精益生产理念，即以最小的投入获得最大的产出。
海上设施工作人员海上交通安全技能培训管理办法
1、从事施工作业的船舶应当在核定的安全作业区内作业，并落实海上交通安全管理措施。其他无关船舶、海上设施不得进入安全作业区。
2、第八条着重于设施人员的配备，要求设施需按照国家规定，配备具备避碰、信号、通信、消防和救生等专业技能的人员，以应对各种海上突发情况。第九条的规定尤为关键，船舶和设施上的人员必须严格遵守海上交通安全的规章制度和操作规程，这是保障船舶航行、停泊和作业安全的基本准则。
3、第一章 总则第一条 为加强海上交通管理，保障船舶、设施和人命财产的安全，维护国家权益，特制定本法。第二条 本法适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人。
4、福州市海上交通安全管理条例的第二章主要关注船舶、设施及其人员的管理和规定。首先，第五条强调了船舶和设施必须具备船舶检验机构核发的有效的检验证书，并完成法定登记程序，以确保其技术状态始终符合检验技术规范，确保航行、停泊和作业的安全。
5、第九条 在渔港内新建、改建、扩建各种设施，或者进行其他水上、水下施工作业，除依照国家规定履行审批手续外，应当报请渔政渔港监督管理机关批准。渔政渔港监督管理机关批准后，应当事先发布航行通告。第十条 在渔港内的航道、港池、锚地和停泊区，禁止从事有碍海上交通安全的捕捞、养殖等生产活动。
6、本条例适用于所有在厦门海域内航行、停泊、进行作业的船舶、设施以及人员，包括船舶、设施的所有者、经营者和与此相关的各类单位和个人，他们都应严格遵守本条例的规定。厦门海事管理机构作为主要的海上交通安全监管机构（以下简称海事机构），全面负责厦门海域内的统一监督和管理，确保各项规定得到严格执行。
现代造船模式
1、自《国防科工委关于加快现代造船模式建立的指导意见》和《2006-2010年全面建立现代造船模式行动纲要》出台以来，我国船舶工业的现代化进程显著，骨干企业普遍采用了以中间产品组织生产为核心的总装造船模式，技术、管理及信息化水平明显提升，生产效率提高，造船周期缩短，与先进国家的差距逐渐缩小。
2、工业和信息化部提出了一项关于推进现代造船模式工作的指导意见，其中明确了三个核心方向：首先，强调以“精益造船”为引领，致力于构建高效船舶制造体系。通过应用精益生产理论和价值流管理技术，企业应注重产品设计的精简，减少资源浪费，优化物流流程，降低库存和无效作业时间。
3、现代造船模式是一种以生产管理理念为基础，通过采用先进的信息技术手段，对造船过程进行系统化、标准化、模块化、精细化的管理模式。它旨在提高造船效率、降低成本、缩短造船周期、提高产品质量和客户满意度。
研发流程管理
1、产品研发项目管理流程分为四个阶段：规划阶段、设计阶段、执行阶段和收尾阶段。规划阶段是产品研发项目管理的起始阶段。在此阶段，主要任务是明确项目的目标、范围、资源和时间。项目经理需要与团队其他成员一起制定详细的项目计划，并确保所有团队成员明确项目的目标和预期成果。
2、流程第一阶段：项目的启动。在项目管理过程中，启动阶段是开始一个新项目的过程。启动研发项目，必须了解企业组织内部在目前和未来主要业务发展方向，这些主要业务将使用什么技术及相应的使用环境是什么。流程第二阶段：项目的计划。
3、产品研发项目管理通常可以分为以下几个阶段：概念阶段：在这个阶段，团队将进行市场调研、竞争分析、用户需求收集等工作，以确定产品的核心概念和市场定位。在这个阶段，还会制定初步的项目计划和商业案例，以评估项目的可行性和潜在收益。
4、一般来说，产品研发流程可分为五大关键流程：产品规划、需求管理、产品设计、开发上线、版本迭代。产品规划 在产品规划阶段，产品经理需要全面分析和评估内外部发展机会与风险，包括市场环境、竞争对手、客户、企业自身等，归纳总结出产品接下来的规划目标、定位、举措及资源配置等内容。
高分求关于船务方面的调查或者调研报告
关于船舶的能力，应注意以下几个方面：在洽谈租船业务缔结航次租船合同时，船舶所有人很难对船在航次过程中所需的燃料、淡水和其他供应品的消耗量作出准确的估计，因此不能在合同中盲目地规定船舶所能装载货物的确切数量，最好是规定一个大概数量，在租船合同中列明船舶装载货物的“数量增减条款”。
跑船很苦，精神孤独是避免不了的，且都是男的。还有工作压力，一个萝卜一个坑，每个人 要做好自己的本职工作，平时的安全检查、各国的psc检查等等，出现故障那都是关系到生命 和全船货物（上千万）的是啊。
船务术语，这个重要性排在第三，因为，我们涉及最多的是SI，SO（订仓单）上面的东西，还有BL，提单上面的东西。很多公司都有自己的固定格式，也很容易弄懂。4 涉及认证的英语。每个行业都有自己的标准，上面用的一些英语，包括检测报告上面的英语，你也要至少略懂一点。老同事对你不太友善。
调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。 现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。
又一个误入鞋途的孩子。作为一个外贸鞋业过来人，给你一点建议： 每个外贸业务环节都要熟悉，先从单据，船务开始，慢慢再到与客人沟通，安排样品，然后再到找客人，等等。 鞋子的知识要懂，一定要多去工厂，每个环节都要了解，从材料开始到生产细节。
